Dave Blaney Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:11

Wartość netto Dave'a Blaneya wynosi 20 milionów dolarów

Dave Blaney Wiki Biografia

David Lewis Blaney urodził się 24 października 1962 r. w Hartford Township w stanie Ohio USA i jest najbardziej znany jako były zawodowy kierowca wyścigowy samochodów seryjnych, ale dodatkowo był także kierowcą wyścigowym, w którym zdobył 28 pole position, startując w 121. wyścigi.

Więc jak bogaty jest Dave Blaney pod koniec 2017 roku? Autorytatywne źródła szacują, że wartość netto Blaneya wynosi aż 20 milionów dolarów, zgromadzonych w czasie jego ponad trzydziestoletniej kariery we wspomnianej wcześniej dziedzinie.

Dave Blaney Wartość netto 20 milionów dolarów

W 1983 roku Dave otrzymał nagrodę All-Star Sprint Circuit Rookie of the Year. W następnym roku należał do United States Automobile Club i startował w Silver Crown Series, zdobywając mistrzostwo. W 1987 Blaney ścigał się w World of Outlaws, również zdobywając tytuł. Od 1993 roku był zwycięzcą Chili Bowl Midget Nationals, następnie wygrał w 1995 King's Royal na Eldora Speedway, zdobywając tytuł po raz drugi w swojej karierze i zarabiając 50 000 $. W ten sam sposób wygrał Knoxville Nationals oraz Gold Cup, uważany za jedną z najważniejszych imprez wyścigów sprinterskich.

Niedługo potem Blaney przeniósł się do National Association for Stock Car Auto Racing – NASCAR, debiutując w 1998 roku, kiedy rywalizował w Bill Davis Racing w Pontiacu z numerem 93 sponsorowanym przez Amoco i zdobył trzy szóste miejsca. W sezonie 2000 odbył 33 występy NASCAR, pokonując 8329 okrążeń i zajął 31. miejsce, ale podobno zarobił ponad 1,2 miliona dolarów do końca sezonu i otrzymał nagrodę dla debiutanta roku NASCAR Winston Cup.

Następnie Dave wrócił do Busch Series, gdzie miał ograniczony harmonogram. W 2002 roku brał udział w 36 wyścigach, kończąc sezon ze średnim startem 23,2, ale zarabiając ponad 2,9 miliona dolarów. Rozpoczął sezon z trzema wynikami w pierwszej dziesiątce i zakończył go osiągając kolejny; miał jedno pole position i zarobki sięgające 2,8 miliona dolarów. W 2004 roku Blaney powrócił do Bill Davis Racing z brakiem sponsorów i ograniczonym harmonogramem, startując w 16 wyścigach i zajmując 38. pozycję w tabeli. Następnie dołączył do Richard Childress Racing, gdzie jeździł No.

30 Chevroleta w ósmym wyścigu został jednak zastąpiony przez Jeffa Burtona. Blaney rozpoczął wyścig dla Roush Racing, prowadząc samochód Forda i zastępując Carla Edwardsa. W 2006 roku powrócił do zespołu Bill Davis Racing, jadąc Dodgem nr 22 sponsorowanym przez firmę Caterpillar, zajmując czwarte miejsce na torze Richmond International Raceway. Poza tym do końca sezonu zdobył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce.

W 2007 roku Dave nie zakwalifikował się do trzech wyścigów w serii pucharowej, jednak zadebiutował w sezonie w Londynie. Ostatecznie zajął 31. miejsce z wynikiem 30 punktów. Podpisał kontrakt na prowadzenie Toyoty nr 66 Prism Motorsports, ale w trakcie sezonu miał problemy ze sponsorowaniem, co spowodowało, że nie zakwalifikował się do trzech z czterech wyścigów, a kończąc sezon na 41 miejscu z dorobkiem 2,3 miliona dolarów. Od następnego roku Dave pojawił się w 29 z 36 wyścigów, ze średnim startem 32,0 i średnią metą 38,2. W sezonie 2011 dołączył do Tommy Baldwin Racing, gdzie brał udział przez cały sezon. Po opuszczeniu tylko jednego wyścigu sezonowego Dave zajął 32. miejsce i zdobył 3,2 miliona dolarów. Ogłosił, że przechodzi na częściową emeryturę w 2014 roku, biorąc udział w 473 wyścigach w swojej karierze.

W życiu osobistym Dave jest żonaty z Lisą Beatty; para ma troje dzieci. Jest właścicielem toru wyścigowego w swoim rodzinnym mieście.