Spisu treści:

Andrew Probert Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo
Andrew Probert Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo

Wideo: Andrew Probert Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo

Wideo: Andrew Probert Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo
Wideo: Как смогли сохранить брак после измены Леонид Агутин и Анжелика Варум Нам и не снилось 2024, Może
Anonim

Wartość netto Andrew Proberta wynosi 300 tys

Biografia Andrew Proberta

Andrew Probert (ur. 1946 w Independence w stanie Missouri) jest artystą, który jest najbardziej znany z projektowania USS Enterprise dla Star Trek: The Motion Picture i Enterprise-D dla Star Trek: The Next Generation. Po spędzeniu trochę czasu w Stanach Zjednoczonych Navy, Probert studiował w Art Center College of Design w Pasadenie w Kalifornii. Jego pierwszą pracą filmową i telewizyjną była miniserial ABC Battlestar Galactica Glena A. Larsona z 1978 roku, do którego był rekomendowany przez artystę Ralpha McQuarrie. Dla Galactici Andrew przyczynił się do projektu Cylonów Centurionów, a także zbudował jeden z fizycznych modeli statków kosmicznych dla „szmacianej floty”, co widać w początkowej sekwencji tytułowej każdego odcinka serialu. W 1978 roku został zatrudniony przez Roberta Abela i Associates do pracy nad Star Trek: The Motion Picture, gdzie pracował jako projektant koncepcyjny/ilustrator. Kiedy grupa Abela została zastąpiona, Andrew przeżył przejście do grupy nowego kierownika ds. efektów, Douglasa Trumbulla. Andrew był przede wszystkim odpowiedzialny za zaprojektowanie ludzkiej i Vulcan technologii kosmicznej widocznej w filmie, w tym przebudowanego statku kosmicznego Enterprise, Space Drydock, Orbital Office Complex, Travel Pod, pojazdów wsparcia Work Bee i wahadłowca Vulcan dalekiego zasięgu. Jego szkice koncepcyjne dla zestawu mostowego klingońskiego krążownika liniowego wyznaczyły styl dla wszystkich przyszłych wnętrz okrętów klingońskich. W 1983 roku Probert powrócił do telewizji, pracując nad odcinkiem pilotażowym Airwolf (1984). Zaprojektował zewnętrzne mocowania do kadłuba helikoptera Airwolf, opartego na Bell 222, a także obie wersje wewnętrznego Centrum Dowodzenia Elektronicznego, kultowy logotyp programu i insygnia wilka, kostiumy kombinezonu lotniczego i inne różne przedmioty w biurze Archanioła. Opracował również storyboardy większości sekwencji lotniczych w serialu dla zespołu 2. jednostki podczas trwania serii w latach 1984-1986. W 1984 pracował nad Back to the Future, początkowo rysując storyboardy, ale następnie kontynuując projektowanie DeLorean wehikuł czasu, który został uruchomiony przez Rona Cobba. Również w 1984 zaprojektował motocykl do pilotażowego odcinka Street Hawk, który później został przeprojektowany do serialu przez Rona Cobba. W 1986 roku dołączył do zespołu ówczesnej nowej serii Star Trek: The Next Generation, gdzie początkowo został zatrudniony do zaprojektowania mostu nowego statku kosmicznego, Enterprise-D. Jednak po tym, jak producenci serialu zobaczyli spekulacyjny szkic Enterprise, który wyprodukował Probert, miał za zadanie zaprojektować również zewnętrzną stronę statku. Podczas swojego jednosezonowego występu w The Next Generation zaprojektował również wygląd zewnętrzny praktycznie każdego innego pojazdu kosmicznego widzianego w pierwszym roku programu, w tym Romulan Warbird. SpaceCamp, Maska, Tron i Eksperyment Filadelfia. Przez cztery lata pracował także jako projektant serialu w firmie Walt Disney Imagineering. 6 lutego 2006 r. Perpetual Entertainment i CBS Media ogłosiły, że Probert został zatrudniony jako initi 

Zalecana: