Paul Tracy Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:11

Wartość netto Paula Tracy wynosi 20 milionów dolarów

Paul Tracy Wiki Biografia

Paul Anthony Tracy, urodzony 17 grudnia 1968 roku w Scarborough, Toronto, Ontario w Kanadzie, Paul jest emerytowanym zawodowym kierowcą wyścigowym, który startował w takich mistrzostwach jak CART, Champ Car World Series i IndyCar Series. W swojej karierze Paul zyskał przydomek „ekscytowanie z West Hill”. Kariera Paula rozpoczęła się w połowie lat 80. i zakończyła w 2012 roku.

Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak bogaty jest Paul Tracy w połowie 2017 roku? Według autorytatywnych źródeł oszacowano, że wartość netto Tracy'ego wynosi aż 20 milionów dolarów, czyli kwotę zarobioną podczas jego udanej kariery kierowcy wyścigowego.

Paul Tracy Wartość netto 20 milionów dolarów

Od najmłodszych lat Paul był zafascynowany samochodami wyścigowymi, a jako nastolatek zaczął ścigać się gokartami w Goodwood Kartways. Kiedy skończył 16 lat, wygrał kanadyjskie mistrzostwo Formuły Ford, stając się najmłodszym w historii, który osiągnął taki wyczyn. W następnym roku wygrał wyścig Can-Am, stając się również najmłodszym zwycięzcą w historii Can-Am.

Potem spędził kilka sezonów budując swoje imię w północnoamerykańskiej serii podajników z otwartymi kołami”, a po kilku nieudanych sezonach wygrał American Racing Series Championship w 1990, faktycznie wygrywając rekord dziewięciu wyścigów..

Od 1991 do 2007 startował w serii Champ Car, w kilku zespołach; najpierw dołączył do Team Penske jako kierowca testowy, ale potem w swoim pierwszym wyścigu złamał nogę i do końca sezonu ścigał się tylko w dwóch kolejnych wyścigach. W sezonie 1992 pełnił funkcję zastępcy Ricka Mearsa, który często był kontuzjowany, a następnie pod koniec sezonu Mears ogłosił przejście na emeryturę, w której Paul awansował na pełnoetatowe stanowisko w Team Penske. Jeździł dla Penske do 1995 roku, z dużym powodzeniem, jednak nadal zmienił się w zespół Newman/Haas Racing w 1995 roku, ale wrócił do Penske Racing w 1996 roku i miał trzy udane sezony, zanim ponownie odszedł, tym razem dla Team Green. Niestety jego forma zaczęła spadać i finiszował dopiero na 13. miejscu, jednak w 1999 roku mocno powrócił, mimo że został wykluczony z pierwszego wyścigu sezonu z powodu kłótni z działaczami CART. Zajął 3. miejsce w mistrzostwach, wygrywając dwa wyścigi w ciągu sezonu, a także siedem razy stanął na podium. Kontynuował w ten sam sposób w następnym roku, wygrywając trzy wyścigi, co wystarczyło mu do uzyskania piątego miejsca w mistrzostwach, co tylko jeszcze bardziej powiększyło jego majątek, ale następne dwa lata były najgorsze w karierze Paula, gdyż zakończył 14 i 11 w mistrzostwach.

W 2003 roku dołączył do Forsythe/Pettit Racing, co okazało się sprytnym posunięciem. Miał swój najlepszy sezon, wygrywając siedem wydarzeń, w tym pierwsze trzy wyścigi sezonu, i ostatecznie zdobywając mistrzostwo, co znacznie zwiększyło jego bogactwo. Potem jego zespół wpadł w kłopoty sponsorskie, co z pewnością wpłynęło na jakość jego samochodu, w wyniku czego w sezonie 2004 zajął czwarte miejsce w mistrzostwach. W następnym roku Paul był wystarczająco dobry, aby poprowadzić serię po zaledwie pięciu wyścigach, ale potem zabrakło mu szczęścia i kilka wypadków spowodowało, że pod koniec sezonu spadł na czwartą pozycję. Ścigał się w zespole Forsythe do 2007 roku, kiedy Champ Car spasował.

Od tego czasu do końca swojej kariery Paul brał udział w IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series, a także w Busch Series w 2006 i 2007 roku, ale bez większych sukcesów.

Po przejściu na emeryturę Paul założył firmę produkującą części do motocykli o nazwie Black Label Baggers, a także zainwestował w Arma Energy SNX. To również zwiększyło jego bogactwo.

Jeśli chodzi o jego życie osobiste, Paul jest żonaty z Patty od 2005 roku; para ma dwoje dzieci razem.