Carlos Ghosn Net Worth: Wiki, Żonaty, Rodzina, Ślub, Wynagrodzenie, Rodzeństwo

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:11

Wartość netto Carlosa Ghosna wynosi 50 milionów dolarów

Carlos Ghosn Wiki Biografia

Carlos Ghosn urodził się 9 marca 1954 r. w Porto Velho w Brazylii, ma korzenie brazylijskie, libańskie i francuskie. Jest biznesmenem, najbardziej znanym jako prezes i dyrektor generalny Renault, prezes i dyrektor generalny Nissana oraz prezes Mitsubishi Motors.

Wybitny przedsiębiorca, jak bogaty jest Carlos Ghosn? Źródła podają, że Ghosn nabył wartość netto ponad 50 milionów dolarów na początku 2017 r., zgromadzoną głównie dzięki jego zaangażowaniu w przemysł motoryzacyjny. Jego aktywa obejmują domy w Japonii, Francji i Brazylii.

Carlos Ghosn Wartość netto 50 milionów dolarów

Ghosn zachorował po wypiciu niehigienicznej wody, gdy miał dwa lata, a jego matka przeprowadziła się z nim najpierw do Rio de Janeiro, a następnie w wieku sześciu lat do Bejrutu w Libanie. Tam uczęszczał do Kolegium Jezuitów Notre-Dame de Jamhour. Ostatecznie przeniósł się do szkół inżynierskich w Paryżu we Francji, gdzie uzyskał stopnie naukowe w École Polytechnique i École des Mines de Paris.

Po ukończeniu edukacji w 1978 roku Ghosn rozpoczął pracę jako stażysta w zarządzaniu u największego francuskiego dostawcy motoryzacyjnego, firmy Michelin. Wkrótce awansował na szefa badań nad rozwojem opon przemysłowych, a później został przeniesiony do Brazylii, aby jako dyrektor operacyjny kierował nierentowną i trudną działalnością firmy w Rio de Janeiro. Operacja stała się opłacalna w ciągu zaledwie dwóch lat dzięki błyskotliwemu stylowi zarządzania Ghosna, aw 1989 roku został mianowany prezesem i dyrektorem operacyjnym firmy Michelin North America. W następnym roku został dyrektorem generalnym i prezesem, organizując fuzję z krajowym producentem opon Uniroyal Goodrich. Jego wartość netto była już z pewnością mocno zaawansowana.

W 1996 roku Ghosn dołączył do francuskiego producenta samochodów Renault, stając się wiceprezesem wykonawczym firmy zajmującym się zakupami, badaniami, inżynierią i rozwojem oraz produkcją, a także zarządzając oddziałem w Ameryce Południowej. W tym czasie Renault borykało się z problemami z rentownością, a Ghosnowi udało się dość radykalnie zrestrukturyzować firmę, przywracając jej rentowność w ciągu zaledwie roku. Jego popularność wzrosła, a jego bogactwo znacznie się poprawiło.

W 1999 roku kupił 36,8% udziałów w japońskim producencie samochodów Nissan i dołączył do firmy, wkrótce stając się jej prezesem i dyrektorem generalnym, zachowując również swoje stanowiska w Renault. W tym czasie Nissan miał 20 miliardów dolarów długu i bardzo niewiele z jego modeli generowało zysk. Chociaż zadanie odwrócenia przyszłości firmy było prawie niemożliwe, Ghosnowi po raz kolejny udało się to osiągnąć, stosując swoje radykalne metody, które obejmowały redukcję miejsc pracy, fabryk i dostawców, zwiększając zyski Nissana z utraty ponad 6 miliardów dolarów do zysku rzędu 2,7 miliarda dolarów w zaledwie rok. W ciągu trzech lat firma stała się jednym z najbardziej dochodowych producentów samochodów. Wszystko to przyczyniło się do popularności Ghosna w branży, a także do jego wartości netto.

W 2005 roku został prezesem i dyrektorem generalnym Renault, będąc pierwszą osobą na świecie, która prowadziła jednocześnie dwie globalne firmy z listy Fortune 500.

Dwa lata później, jako prezes i dyrektor generalny sojuszu Renault-Nissan, który jest strategicznym partnerem od 1999 roku, Ghosn postanowił wydać cztery miliardy euro, aby Renault i Nissan mogły wspólnie stworzyć linię samochodów elektrycznych, takich jak Nissan Leaf., znany jako „pierwszy na świecie samochód o zerowej emisji w przystępnej cenie”.

W 2008 roku został mianowany prezesem, prezesem i dyrektorem generalnym Nissana, aw następnym roku prezesem i dyrektorem generalnym Renault.

W 2012 roku został wiceprzewodniczącym rady dyrektorów rosyjskiego producenta samochodów AvtoVAZ, partnera Aliansu Renault-Nissan, a rok później został mianowany prezesem firmy, piastując tę funkcję do 2016 roku.

Kiedy Nissan nabył 34% udziałów w Mitsubishi Motors w 2016 roku, Ghosn został również mianowany prezesem Mitsubishi, po raz kolejny zwiększając swój majątek.

Znany biznesmen, znany jako jeden z wielkich artystów przełomowych w branży motoryzacyjnej, Ghosn zasiadał w kilku zarządach i radach. Otrzymał wiele nagród i wyróżnień za swój wkład w branżę, a jego skuteczne zarządzanie pozwoliło mu założyć niesamowitą fortunę.

Prywatnie Ghosn jest rozwiedziony i ma czworo dzieci ze swoją byłą żoną.